Les encres Qualcomm traitent avec Stellantis, faisant passer sa technologie des smartphones aux voitures

Qualcomm

Au cours des dernières années, les voitures sont devenues plus proches des smartphones. En plus de vous déplacer d’un endroit à l’autre, votre voiture peut servir d’interface supplémentaire pour les services numériques – un outil que vous pouvez utiliser pour la communication, le divertissement, le commerce et plus encore. Il n’est donc pas surprenant que la technologie qui sous-tend ces capacités provienne des mêmes entreprises qui construisent vos appareils mobiles, y compris Qualcomm.

Les puces Qualcomm alimentent un grand nombre de smartphones, mais la société voit des opportunités prometteuses dans le secteur automobile. Jeudi, la société a annoncé que Stellantis était le dernier grand constructeur automobile à adopter le châssis numérique Snapdragon de Qualcomm, une plate-forme compatible avec le cloud pour la télématique, la connectivité, le cockpit numérique et les ADAS (systèmes avancés d’aide à la conduite). À partir de 2024, l’accord apportera des expériences plus intelligentes et immersives aux 14 marques de Stellantis, dont Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep et Maserati.

“Cela répondra finalement mieux aux besoins des modes de vie de nos clients grâce à des fonctionnalités sûres, personnalisées et toujours connectées”, a déclaré le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, dans un communiqué.

Entre autres choses, l’accord implique que Stellantis utilise les plates-formes Snapdragon Cockpit pour alimenter les systèmes de communication et d’infodivertissement embarqués. Stellantis construit le système STLA SmartCockpit conjointement avec Amazon et Foxconn. Les premiers systèmes alimentés par Qualcomm seront de la marque Maserati.

Dans le dernier rapport trimestriel de Qualcomm, la société a déclaré un chiffre d’affaires de 10,7 milliards de dollars, dont seulement 256 millions de dollars provenant de l’automobile. Pourtant, le segment a augmenté de 21% d’une année sur l’autre. Les autres grands clients automobiles de l’entreprise sont General Motors, BMW et le groupe Renault.

“Dans l’ensemble, l’automobile est une bonne histoire pour Qualcomm”, a déclaré le PDG de Qualcomm, Cristiano Amon, lors de la conférence téléphonique Q1 de la société en février. “C’est quelque chose que nous pouvons réellement adopter une approche de plate-forme et prendre certaines des choses que nous avons faites dans le mobile… faire évoluer la technologie à chaque niveau de l’automobile. Et je pense que nous ne sommes qu’au début de avoir plus de victoires en matière de conception ADAS et faire en sorte que le châssis soit reconnu comme une plate-forme clé pour l’avenir.”

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