Ford teste des feux de circulation intelligents pour les véhicules d’urgence – IoT World Today

Ford teste une technologie connectée pour les feux de circulation qui pourrait sauver des vies.

La branche européenne de la société a travaillé sur des essais de systèmes de feux de circulation qui passent automatiquement au vert lorsqu’ils sont conscients de l’approche d’ambulances, de camions de pompiers et de véhicules de police.

On espère que la technologie pourra éliminer les retards potentiellement mortels aux carrefours alors que les premiers intervenants se précipitent vers les urgences – et également réduire le risque d’accidents lorsqu’ils doivent traverser les feux rouges.

En fin de compte, la technologie pourrait fournir la base d’un système qui améliore la fluidité du trafic pour tous les usagers de la route.

Les tests ont été effectués sur une route à Aix-la-Chapelle, en Allemagne, avec huit ensembles de feux de signalisation, dont deux tronçons avec trois feux de signalisation consécutifs juste à l’extérieur de la ville.

Un hybride rechargeable Kuga équipé de la technologie C-V2X (Cellular Vehicle to Everything) a été utilisé dans deux scénarios de test différents – comme ambulance et comme véhicule de tourisme de tous les jours. Le Kuga était équipé d’unités embarquées (pour communiquer avec l’infrastructure) et de matériel de prototypage de contrôle rapide (pour exécuter le logiciel prototype dans le véhicule).

Dans son rôle de premier intervenant, le Kuga a signalé aux feux de circulation de passer au vert à son approche. Une fois passé le carrefour, les feux de circulation sont revenus à un fonctionnement normal.

Pour son test des situations de conduite normales et quotidiennes, le SUV était informé par les feux quand ils passaient du rouge au vert et du vert au rouge. Le Kuga a ensuite utilisé le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) pour adapter sa vitesse afin d’essayer de s’assurer qu’il rencontre un feu vert.

Lorsque le feu était rouge, la vitesse du Kuga était réduite – par exemple de 50 km/h (31 mi/h) à 30 km/h (16 mph) – bien avant la jonction pour augmenter la probabilité d’arrivée au moment où le feu passe au vert.

Lorsque le schéma de synchronisation dictait que le Kuga arriverait au feu de circulation lorsqu’il était rouge, l’ACC a ralenti la voiture, ce qui a permis de réduire le temps de ralenti et la congestion.

Parmi les partenaires de Ford sur le projet, qui s’est déroulé de janvier 2020 à mars de cette année, figuraient l’université RWTH d’Aix-la-Chapelle, Vodafone, Straßen.NRW (l’autorité routière de la Rhénanie du Nord-Westphalie) et la ville d’Aix-la-Chapelle.

“L’échange de données entre les voitures, les véhicules d’urgence et les feux de circulation en temps réel à l’aide de la dernière technologie de téléphonie mobile rend le trafic routier plus sûr et plus efficace”, a déclaré Michael Reinartz, directeur, Consumer Services and Innovation, Vodafone Germany. “Le contrôle intelligent des feux de circulation aide à sauver des vies lorsque chaque seconde compte et réduit également les temps d’attente inutiles et réduit le CO2 émissions.

Le potentiel de feux de signalisation plus intelligents est également étudié par la société basée à Tel-Aviv Pas de trafic qui a développé une plate-forme de signalisation routière alimentée par l’IA qui fonctionne de manière autonome pour accroître la sécurité et améliorer l’efficacité du trafic.

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