Une cyberattaque frappe le fournisseur Toyota Denso, mais les opérations ne sont pas affectées

Denso Corp., l’un des principaux Toyota Motor Corp. fournisseur, a été la cible d’une attaque de ransomware la semaine dernière, a déclaré le fabricant de pièces automobiles, la dernière d’une série de perturbations potentielles pour le plus grand constructeur automobile du monde.

Denso “a rapidement réagi” à un accès non autorisé à ses réseaux en Allemagne jeudi, a déclaré dimanche la porte-parole Izumi Saito. Pour le moment, les opérations de Denso ne sont pas affectées par l’attaque, a-t-elle déclaré.

L’incident marque la deuxième cyberattaque récente contre un fournisseur de Toyota. Le constructeur automobile a mis au ralenti toutes ses usines au Japon il y a deux semaines après que le fournisseur de pièces détachées Kojima Press Industry Co. a été touché par une attaque de ses systèmes. Bien que la production ait repris après une journée, l’incident a été un nouveau coup dur pour Toyota alors qu’elle cherchait à récupérer la production perdue ces derniers mois en raison des pénuries de puces et des perturbations liées au COVID.

Pandora, le groupe qui aurait accédé aux systèmes de Denso, a menacé de divulguer les secrets commerciaux du fournisseur, y compris les e-mails, les factures et les schémas de pièces sur un site Web sur le dark web, a rapporté plus tôt le diffuseur national NHK, citant la société japonaise de cybersécurité Mitsui Bussan Secure Directions Inc. La porte-parole de Denso, Saito, a refusé de commenter plus de détails concernant la cyberattaque.

Toyota, qui avait été relativement résistant aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement pendant la majeure partie de la pandémie, a tenté d’augmenter la production pour compenser la perte de production et répondre à la demande mondiale croissante de véhicules neufs.

Akio Toyoda, PDG du constructeur automobile, a déclaré la semaine dernière que la société devrait revoir ses plans de production en raison des perturbations mondiales croissantes. Le constructeur automobile a annoncé vendredi dernier qu’il réduirait sa production au Japon de 20 % en avril, 10 % en mai et 5 % en juin.

La production de Toyota a chuté de 15 % en janvier, la société ayant interrompu la production dans la ville chinoise de Tianjin lorsque le gouvernement a effectué plusieurs séries de tests de masse pour le COVID-19 sur les résidents. En février, certaines des opérations nord-américaines de Toyota ont été touchées par des manifestations qui ont fermé certaines des principales routes commerciales entre les États-Unis et le Canada.

Les cyberattaques se sont multipliées au Japon ces dernières années. Les autorités ont identifié 12 275 cas de cybercriminalité dans le pays l’année dernière, un record, selon l’Agence nationale de police. L’industrie manufacturière japonaise est la principale cible de crimes tels que les attaques de ransomwares.

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